四年砸100亿，蔚来坚持正向研发

不出所料，蔚来汽车第二季度财务状况并不理想，报告显示，蔚来2019年第二季度营业总收入15.086亿元人民币，环比下降7.5%。其中汽车销售依旧为其主要收入来源，占到14.145亿元人民币。今年第二季度，蔚来共计交付3,553台产品，其中ES8交付数量为3,140辆，ES6交付数量为413辆。这样的业绩表现，为蔚来带来了前所未有的舆论压力，人们纷纷讨论，蔚来是不是没有了未来？但事实却正好相反。

▲蔚来标志

北京时间9月25日20：00蔚来召开投资人电话会议，李斌辟谣外媒57亿美金亏损报道，实际数字应为200亿人民币，而且其中超过100亿为研发投入。坚持的研发投入为蔚来带来了4200多项专利，完全自主正向研发的三电、三智系统。世界上同时掌握这六项核心技术的车企，只有两家，另一家是特斯拉。

对于自主研发的坚持，正是蔚来最坚固的发展基础。

积极面对电池风波，毛利率环比上升

在今年二季度，为了消除电池安全隐患，6月27日，蔚来宣布召回4803 辆 ES8并为之免费更换新工艺设计的电池包模组。按照业界推算，4803 辆 ES8 的召回成本至少 3.3 亿元，这无疑给蔚来增加了更多的额外支出。

▲蔚来ES8

此次召回成未被计提至Q2 财报中，蔚来方面的说法是"符合会计准则，因此未做特别说明"，这笔支出直接导致蔚来二季度销售成本较一季度增长8.8%，同时车辆的毛利率也跌落到了负的24.1%。

在扣除计提召回成本后，蔚来第二季度的销售成本为16.737亿元人民币，较一季度减少9.6%；同在扣除计提召回成本的情况下，其第二季度的汽车销售毛利率为负4.0%，环比一季度的负7.2%有所上升。

销量回暖，九月订单暴增

正是由于优先满足召回电池的生产，故而对后续月份的车辆生产和交付产生了一定影响。官方数据显示，今年7月，蔚来仅交付新车837辆；8月，蔚来交付量回升至1,943辆，环比增长132%，包括146辆ES8和1,797辆ES6。

▲蔚来ES6

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，"截至2019年8月31日，公司交付总量达到21,670辆，其中ES8累计交付数量18,787辆，ES6累计交付数量2,883辆，5座高性能电动SUV ES6的已于6月下线，将在未来数月提升产量和交付。

而且9月份前三周蔚来ES6订单数较7月份实现翻番,终端客流量提升了70%。而近日,乘联会数据显示,蔚来汽车8月的销量为2796辆,同比增长116%,环比增长86.1%。

种种数据都说明，蔚来正这正确的道路上前行。

研发四年投入超100亿

蔚来与一些造车新势力不同，没有忙于搞噱头、玩概念，而是实实在在地搞正向研发，坚持科技创新，在蔚来成立的这四年里，蔚来对正向研发的投入就超100亿元。

▲蔚来名列第五，超越特斯拉

汽车市场研究机构德国汽车管理中心（CAM）日前发布的研究报告显示，中国车企在创新力方面表现亮眼，中国智能电动汽车公司蔚来首次跻身全球前五大最具创新力高端汽车品牌。

▲蔚来跻身全球前五大最具创新力高端汽车品牌

这份报告对全球32家高端汽车品牌2018年创新力进行评估。报告显示，德国品牌梅赛德斯、奥迪和宝马依然以较大优势排名前三，英国车企捷豹排名第四。

非常值得注意的是中国品牌的崛起，他们首次进入了前五名。中国品牌NIO蔚来超越特斯拉，从去年的第7名来到第5名。

这样骄人的成绩绝对离不开蔚来对正向研发不遗余力的投入。而且相信在以后，蔚来对方面的投入只会更加多！

两大股东对蔚来充满信心

继今年1月份发行了6.5亿美元的可转债后，9月5日，蔚来宣布将发行2亿美元可转换债券，腾讯和李斌分别认购1亿美元。蔚来方面表示，2亿美元的可转债将在9月底落实，腾讯和李斌作为公司最大的两大股东，对蔚来的未来发展充满信心，同时其他融资也在正常推进。

▲蔚来全家福

总结

据蔚来汽车发布的消息来看，明后两年蔚来的产品线将得到进一步发展。

新产品将包含SUV、轿车以及MPV在内的五款车型。根据蔚来汽车产品在市场中投放的进度来看，全新ES6将在12月16日正式上市。不仅如此，蔚来还会在今后推出定位紧凑型SUV的ES3、跨界Coupe车型的ET5、定位轿车的ET3、ET7以及定位MPV车型的蔚来EF9等多个产品。

这样一家为研发投入大量资金的人力，绝不会慢慢衰败，相反，他的未来会是一片光明。

转载改写自：盖世汽车

原标题：《蔚来四年100多亿砸向正向研发 三季度回暖趋势显著》

图：官方 网络